Posted on Dic 16, 2016
Le Havre! Dopo l’estate passata tra test giornalieri per la meccanica, le nuove sospensioni , le temperature e quelli notturni per le luci e la visibilità, è ormai ora di imbarcarsi. Alcune principali e doverose verifiche tecniche vengono eseguite sul piazzale del porto francese di Le Havre. La città che da sempre è il punto di partenza del compartimento europeo della Dakar. Nei prossimi giorni il traghetto “Grande Francia” lascerà il porto alla volta di Asunción. La PanDAKAR è pronta. Buon viaggio!...
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Posted on Mar 24, 2014
Sipario ormai chiuso sulla Dakar 2014, occhi puntati sul futuro. Il team PanDAKAR è tornato subito dopo la chiusura della competizione, e finalmente sono tornati a casa anche la Panda, il Daily e il Trakker. Ok, è vero, sono già tornati da qualche giorno ma nel frattempo abbiamo pensato di realizzare un piccolo video per mostrarvi le condizioni dei veicoli al ritorno di questa massacrante maratona. Speriamo che vi piaccia, anche perché – lo vedrete nei credits finali – questo video è dedicato anche a tutti voi e al vostro sostegno incredibilmente caloroso rivolto alla piccola Panda e a tutto il team, ai suoi uomini e ai suoi mezzi....
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Posted on Gen 21, 2014
Fatica, stanchezza, lavoro duro e mai un momento di sconforto: per riassumere in breve cosa sia stata la Dakar 2014 per la Panda e gli uomini del team PanDAKAR potrebbero bastare queste parole. L’obiettivo comune: arrivare. Arrivare alla fine, vedere Valparaiso, senza badare al ranking. Il sogno è finito alla tappa undici, a un soffio dal gran finale, mescolando in un unico calderone amarezza per l’occasione persa e soddisfazione per un traguardo mai raggiunto prima, due sentimenti quasi impossibili da scindere, almeno non adesso che il ricordo è ancora fresco. Le prime tappe della Dakar 2014 Alto il morale, Panda grintosa, un fratello importante come il Daily 4×4 Iveco che accompagna un team di assistenza di quelli che ci puoi mettere la mano sul fuoco. È partita così l’avventura di PanDAKAR a Rosario e subito la Dakar 2014 ha svelato il suo vero volto di impresa durissima e sfinente. Smaltita la prima tappa infatti ecco arrivare le difficoltà, con una seconda tappa affrontata parzialmente al buio e con l’arrivo al bivacco a tarda notte, uno schema che si sarebbe ripetuto più volte nel corso della gara fino a far diventare la Dakar della Panda una sorta di lunghissima gara non stop. La Dakar 2014 ha presentato in fretta il conto a molti dei partecipanti, anche ai team più blasonati e a piloti di indubbia esperienza, tanto che la maggior parte dei ritiri è avvenuta prima del giorno di riposo a Salta. La Panda, con Giulio e Antonio a bordo, è arrivata decisa fino a metà gara nonostante le difficoltà delle speciali e infine anche l’incontro poco piacevole – e sportivamente quanto meno scorretto – con un camion, uno speronamento che ha causato danni evidenti alla carrozzeria e qualche problema meccanico. Poi è arrivato il giorno di riposo molto atteso, purtroppo sotto il diluvio. Ma chi può fermare Dario e Luca? Di certo non la pioggia, e infatti la Panda è arrivata a fine giornata ricondizionata e pronta a ripartire. Il Cile, e la fine dell’avventura di PanDAKAR Le notizie in Italia sono sempre arrivate dal bivacco, da Simon, il Direttore Sportivo più infaticabile del mondo che alla guida del fedele Daily ha seguito e aspettato tutti i giorni la Panda. L’ultimo giorno anche Simon ha dovuto arrendersi e scrivere via mail la parola che non avrebbe mai voluto scrivere in anticipo: fine. In breve, quel che è successo in Cile è che tutti hanno smesso di dormire – Giulio e Antonio per primi – spesso anche di mangiare, mai di tenere duro e di crederci, e sperare, e lavorare durissimo. Ma le difficoltà incontrate durante le tappe hanno dilatato i tempi di gara al punto da annullare le soste ai bivacchi tra una tappa e l’altra, costringendo i piloti a 60 ore di guida ininterrotta e l’assistenza tecnica a ridurre sotto il minimo necessario gli interventi tecnici. E così...
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Posted on Gen 17, 2014
Basta poco per abituarsi a qualcosa di nuovo e ormai tutti, lettori compresi, sanno che per sapere qualcosa della Panda e della sua avventura sudamericana alla Dakar 2014 bisogna imporsi una calma zen e aspettare che dal buio della notte emerga qualche informazione. Per il momento – sono le 11:30 del mattino in Italia, in Cile le 7:30 – l’unica notizia è che la Panda è ferma nel deserto. Il che, come immaginerete, desta qualcosa di più di un semplice sospetto. Come sempre, però, attendiamo notizie ufficiali che condivideremo qui sul blog e subito sulla pagina Facebook di PanDAKAR non appena...
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Posted on Gen 16, 2014
Dopo la tappa al cardiopalma che ha portato la PanDAKAR a Iquique le emozioni non sono finite. Sembra invece quasi finita la forza fisica per gli uomini del team – che davvero hanno smesso di dormire e di mangiare per seguire e portare la Panda sempre più avanti – mentre la forza di volontà è sempre al solito, altissimo livello. Ecco dunque un nuovo giorno, e una nuova tappa, la decima, da Iquique ad Antofagasta. Il team decide gli interventi tecnici paralleli alla gara per salvaguardare il più possibile il proseguimento dell’avventura e vedere la Panda all’arrivo di tappa ogni sera, notte o mattino del giorno successivo. Simon, Luca e Dario a metà mattinata partono per recuperare delle gomme per la Panda e hanno l’occasione di vedere quanto la piccola 4×4 – il “coche” italiano, come viene chiamata dai locali – sia diventata famosa: l’accoglienza per il team è infatti molto più che calorosa, quella che si riserva a chi sta davvero compiendo un’impresa. Il Daily riparte per Antofagasta: Simon guida e pensa alla fatica di Giulio e Antonio e a quella di tutto il team PanDAKAR che ci sta mettendo cuore, anima, competenza e tutte le forze fisiche a disposizione. Dario e Luca dormono, esausti: le notti di lavoro stanno chiedendo il conto. All’arrivo ad Antofagasta le notizie non sono confortanti, la Panda è ferma prima del CP1. Corsa di Simon al Servizio Concorrenti per saperne di più e sorpresa: la Panda si muove. Si ricomincia a sperare ma senza riuscire a dissipare l’ansia dominante, non c’è conforto nemmeno nell’ascoltare le parole del Direttore di Gara che durante il briefing definisce “facile” l’undicesima tappa. Facile è un aggettivo che forse nessuno del team userebbe per raccontare un qualsiasi dettaglio di questa Dakar 2014. Arriva la sera, poi la notte. L’attesa è ormai un’abitudine e questa volta si fa davvero lunghissima: la Panda arriva a pochi minuti dalla ripartenza, provata insieme ai suoi piloti da una notte di lotta con le dune. Non c’è tempo, solo una manciata di minuti per i controlli e la sostituzione del filtro dell’aria e poi via, partenza a spron battuto verso El Salvador. Cosa attende la Panda nell’undicesima tappa? Un avversario minaccioso chiamato deserto di Atacama e le temibili Dune di Copiapo che fanno di questa tappa probabilmente il punto di svolta della Dakar 2014. La luce è un po’ più grande, ma il tunnel ancora...
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