Posted on Gen 9, 2014
Questo post vi porta le parole del team PanDAKAR direttamente dal Sudamerica. Cominciamo con il racconto di Simon. Questa Dakar 2014 è davvero una gara infernale. Non ne ricordavo una cosi dura veloce e pericolosa. Il Team Pandakar la sta affrontando con un impegno e dedizione che nessuno immaginava. Meccanici, piloti e tutti gli altri sono concentrati sulla gara e sul ripristino dei veicoli, di sera e di notte. Un esempio di dedzione? I meccanici da inizio gara dornmono una media di due ore a notte. Vediamo molti ritiri tra auto e moto ma anche tra i camion, con protagonisti di tutte le categorie già in enorme difficoltà. Noi stiamo tentando ogni strategia per portare avanti la Panda che risponde bene ma – tocca ripetermi – il percorso di quest anno è davvero impressionante per durezza e lunghezza. Io e il mio Daily stiamo bene. Si dorme pochissimo, il fisico di tutta la squadra è segnato dalla stanchezza. Ma andiamo avanti. Dakar, la terza tappa Una tappa sconvolgente. La Panda si trova ad affrontare la prima sabbia e dune con gomme che cedono per ben tre forature. Uscire dalla prova di San Rafael-San Juan per Giulio e Antonio diventa un’impresa quasi pericolosa quando vengono speronati da un camion Daf olandese e la Panda riporta seri danni di carrozzeria alla fiancata sinistra. Scossi ma sempre determinati i nostri piloti terminano la prova con un ritardo che li porta in fondo alla classifica, arrivando a sera tardi al bivacco. Io e i meccanici ci prodighiamo per tutta la notte per rimettere in sesto la Panda che al mattino può partire in orario. Dakar, quarta tappa La tappa da San Juan a Chilecito è lunghissima – quasi 900 chilometri – e divisa in due parti con neutralizzazione. Ci arriva notizia di un cedimento del semiasse sulla prima parte della speciale. I camion aiutano la Panda e un grazie va sicuramente a Marino e Loris che aiutati da Paolo e me impediscono alla Panda di arrestarsi. E anche questa tappa la portiamo alla fine. La parola ai piloti PanDAKAR Giulio: «Prendo colpi a più riprese, il percorso è semplicemente infernale ma tengo duro e guido attento nonostante le forature. La Panda è un razzo quando il percorso permette di andare e io ne sono favorevolmente impressionato. Grazie a tutti voi che mi state accanto, io ce la metto tutta e come nel motto di Pandakar… Avanti sempre!» Antonio: «La navigazione non è un grande problema ma sentiamo di essere una vettura piccola che talvolta davvero fatica a superare dei percorsi fatti per veri prototipi. Ma non ci arrendiamo di certo. La gara è ancora lunghissima»....
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Posted on Gen 8, 2014
Anche la terza tappa è andata. La soddisfazione è tanta per aver portato a casa questo risultato nonostante: – un incontro molto ravvicinato con un camion proprio nel corso della speciale; – un malfunzionamento del Sentinel, lo strumento di avviso di sorpassi e di veicoli fermi fornito dall’organizzazione; – un parafango che ha voluto abbandonare la Panda; – qualche gomma tagliata. Il miglior commento pervenuto fino a ora è sicuramente la faccia di Giulio all’arrivo: Un grazie sentito va ai camion di Orobica Raid per l’aiuto ricevuto. La Panda è giunta al bivacco verso le due di notte (ora italiana), in mezzo a stupore e applausi che ormai è abituata a strappare ovunque si presenti. Un’altra notizia degna di nota è che oggi pilota e copilota sono riusciti a concedersi una doccia e un pasto degno di questo nome. E via che si va verso la quarta tappa, a...
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Posted on Gen 7, 2014
È stata dura, ma siamo arrivati. Il tratto di dune di Nihuil è stato davvero duro. Le ricognizioni effettuate tre giorni prima dalle auto degli organizzatori prevedevano sabbia dura per le piogge cadute nei giorni precedenti. Con tre giorni di sole la sabbia invece è asciugata al punto di intrappolare molti equipaggi che, ad ora, non sono ancora giunti al bivacco. Ma ora andiamo, che la terza tappa è già lì che...
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Posted on Gen 6, 2014
Partiti. Una folla oceanica, a dir poco esuberante ci accompagna fuori Rosario. Sappiamo che già questa prima tappa della Dakar sarà lunga, dura e selettiva. In più fa caldissimo, un caldo che sfianca. Il viaggio delle assistenze fila via liscio: siamo determinati a fare tutto al meglio e quando arrivisiamo al bivacco di San Luis – dentro un vero e proprio autodromo – installiamo subito il nostro punto di assistenza alla PanDAKAR. La Panda entra in speciale con grinta e determinazione e affronta un percorso duro – 800 chilometri – sebbene sassoso e non acora sabbioso. Il percorso è molto stretto con pietre e ghiaia, è una tappa in cui prendere le misure con la Panda. Si registra un ottimo collaudo delle sospensioni – con spavento in occasione di qualche decollo su diversi dossi – e una gomma forata verso la fine della speciale. Il risultato finale è un confortante 99° posto assoluto davanti a parecchie altre auto. Ci sono già alcuni ritiri, segno che la gara è dura e non dà tregua a nessuno. Giulio e Antonio giunti al bivacco sono stanchi, molto provati dal caldo, ma soddisfatti dopo questa giornata davvero...
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Posted on Gen 5, 2014
Giornata finale per i preparativi. Un po’ di attesa ansiosa, ultimo carico di ricambi e borse sui camion. Briefing serio e deciso tra di noi. Una cosa è certa: siamo una vera squadra. Ore 13: corriamo verso il briefing per i concorrenti. Ci sediamo in mezzo al “popolo della Dakar” e sentiamo, capiamo che sentimenti ed emozioni provoca a tutti, nessuno escluso, questa gara. Il boss Etienne Lavigne apre dicendo la Dakar non è una gara, è la gara. Che brividi, ragazzi. Seguono filmati coinvolgenti e direttive ben precise per tutti noi che pendiamo dalle labbra di Etienne Lavigne e David Castera, alias i signori Dakar. Il tempo scorre veloce e finito il briefing tutti di corsa alla cerimonia del podio. Giulio e Antonio infilano le tute, saranno i primi delle auto e ancora una volta scorrono potenti le emozioni e i brividi quando appare la PanDAKAR e la folla ci accoglie con un vero e proprio boato. La PanDAKAR è protagonista fin dal l’inizio. Giulio è emozionato e risponde alle domande dello speaker: chissà cosa passa nella sua mente in questo momento, dopo mesi e mesi di preparazione, attesa e grandi sacrifici. Dario e Luca come ombre che non ti lasciano mai sono sempre in zona, vicino alla loro amata PAnDAKAR. Simon – da esperto direttore sportivo qual è – si occipa della logistica ma non è meno emozionato degli altri per il via imminente. Loris, Paolo, Marino, Beppe ed Eleonora in serata sono anche loro sul camion per una emozionante passerella, lì dove molti vorrebbero essere e pochi, pochissimi, ci riescono. Siamo gli impavidi della...
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Posted on Gen 4, 2014
Grande giornata ieri per noi. La mattinata è trascorsa alla concessionaria Beta per portare a termine tutti i lavori. A seguire un incontro importante, quello con il Console italiano a Rosario: il Console ci ha consegnato una bandiera tricolore proveniente direttamente da Roma come incoraggiamento a portare avanti la nostra impresa e rappresentare al meglio l’Italia. L’entusiamo ormai si tocca con mano. Ed eccoci finalmente alle verifiche. Nel pomeriggio abbiamo raggiunto il City Center a Rosario: la nostra colonna – la Panda, il Daily e il Trekker insieme agli altri camion scortati da un Daily della concessionaria Beta – ha sfilato come una vera star lungo la via, lasciandosi ammirare da tutti gli addetti ai lavori di verifica: non nascondiamo che ci siamo sentiti parecchio fieri e orgogliosi di noi stessi. Non nascondiamo nemmeno che la giornata è stata parecchio faticosa: le operazioni amministrative sono comunque state rapide e lo stesso possiamo dire delle operazioni tecniche con i controlli di routine alla Panda e ai camion. E infine via, di nuovo in convoglio attraverso la città verso il parco chiuso per un vero e proprio bagno di folla. Tra applausi e incitamenti e abbracci la domanda più ricorrente è “Italia? Di dove?”. Siamo di Bergamo, di Milano, di Torino, rispondiamo. Il pensiero per un attimo va a casa ma torna subito alla Dakar che ci attende con tutto il suo fascino feroce e immenso: non si può pensare ad altro. Siamo stanchi ma pronti, lo spirito è quello giusto: si vede, ad esempio, in Giulio che chiede e richiede a Dario e Luca di controllare e verificare ogni dettaglio, alla ricerca del perfetto funzionamento della Panda. Non c’è dubbio: vogliamo compiere questa impresa e portarla al...
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